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奥轩GX5漠河国际冰雪越野赛夺冠

2014-03-10

  3月10日,第十一届漠河国际冰雪越野赛在童话般的中国第一圣诞村完美落幕。在经过500多公里、为期3天的激烈争夺与残酷淘汰后,各个组别的冠亚军最终出炉。广汽吉奥雪豹车队凭借优异的车辆性能和强劲的车队组合,一举战胜江淮、陆风、猎豹等众多对手,奋勇夺得厂商组个人冠军(即量产组车型冠军)、“厂商队”亚军和车队环保奖三项大奖,广汽吉奥首次参赛,就成为了漠河国际冰雪越野赛中最闪耀的新星。
  作为中国汽车运动联合会全国汽车越野系列赛的首秀,漠河国际冰雪越野赛被誉为中国冰雪赛“达喀尔”,其赛事难度之高、挑战力度之大、竞争氛围之激烈一直为人所神往,因此也成为了国内外众多顶尖车手挑战自我、展现雄风的绝佳阵地,更成为各汽车品牌展现车型实力的舞台。据悉,本届漠河国际冰雪越野赛共吸引了50多台赛车、100多名队员参赛,几乎囊括了目前全中国最高水平的越野车手。 “广汽吉奥雪豹车队”作为首次参加漠河国际冰雪越野赛的新兵,在车辆未经任何改装的情况下,凭借奥轩GX5出色的越野性能与操控性,一举夺得厂商组(即量产组,未改装车型)的冠军,令人刮目相看。更难能可贵的是,奥轩GX5在去年的环塔国际汽车拉力赛上,第一次参赛就获得量产组冠亚军,再加上此次漠河冰寒越野赛夺冠,使奥轩GX5成为中国两大顶级赛事中的双料冠军,成为所有汽车品牌中惟一获此殊荣的车型。如果说,某次比赛获得某个冠军还有运气成份在内的话,那么奥轩GX5的双料冠军证明的是实力而不是运气。
  本次漠河国际冰雪越野赛整个赛程分为超级短道与赛段比赛,赛程历时三天,全程500公里,其中冰面、冰雪道路近400公里,且特殊赛段包含没有成形的道路,这对于各位赛车手来说,可谓是难上加难。加之地处中国最北端的漠河,属零下30多度的严寒气候,对车辆考验更为严苛,严寒及冰面对于车身零部件的可靠性、耐用性以及车辆的操控稳定性、综合工况有着极高的要求,而复杂的冰雪路况(有的时候无路)、超滑的江面纯冰面赛道、冰雪陡坡与急弯等,对赛车性能及车手们技术和毅力,都是的严峻考验。
  三天的比赛过程中,广汽吉奥雪豹车队越战越勇,不断超越,最终创造奇迹,继环塔之后再次夺冠。据了解,广汽吉奥雪豹赛车队此次漠河共派出了2台赛车,参加厂商组的角逐,而这两辆奥轩GX5赛车,正是去年参加环塔拉力赛的战车,从车身彩装可以看出,车辆全身都还是参加环塔时的涂装。从动力上看,奥轩GX5的排量属于偏低的,但动力输出强劲、加速性能突出、耐久性表现优异;从通过性能看,奥轩GX5离地间隙达210mm,有力保证了车辆在跋山涉水过程中畅通无阻,使整车具备极强的越野通过性;从整车匹配及底盘调校来看,奥轩GX5的底盘经澳大利亚Prodrive公司精准调校,反复测试弹簧系数和整车匹配,尤其针对悬吊阻尼进行了精心调校,其操控平衡性、转向反应、车辆稳定性和过弯能力,在同级别SUV中,属于领先水平。正是有了这些出色的性能保障,使奥轩GX5可以挑战珠峰、环塔夺冠,漠河冰雪越野赛也一举夺冠,珠峰、沙漠、冰雪;高海拔、高温、严寒,各种复杂路况、各种气体条件的考验下,奥轩GX5能够夺得双料冠军,用实力一次次证明了其超强的越野性能和优异品质,也凸显出广汽吉奥的品质提升战略,得到了质的飞跃。
  3月10日最后一天的比赛当中,在比赛难度加大、竞争更加激烈的情况下,车手马骁和领航员李海军冷静应对,越战越勇,一路果断超车,用时不到一个小时,就跑完了68公里的上半程赛程,巩固了头一天的领先优势。在下半程比赛中,两位车手一路领先,最后全力冲刺,以全程136公里用时一小时三十九分零一秒的成绩,为广汽吉奥雪豹赛车队夺得厂商组个人冠军。正是凭借奥轩GX5优异的越野性能、车手出色的赛车技术和稳中求胜的战略战术,广汽吉奥雪豹车队才能一举获得厂商组个人冠军、“厂商队”亚军和环保奖多项荣誉,载誉而归。
  作为自主品牌的新秀,广汽吉奥一直致力于赛事营销,而奥轩GX5作为广汽吉奥的骁将之一,南北征战,所向披靡,尽显越野SUV的王者风范。从2013年环塔国际拉力赛冠亚军,到漠河冰雪越野赛冠军,奥轩GX5凭自己出色的性能和超强的实力,向外界证明广汽吉奥在不断成长,自主品牌同样可以创造奇迹。
  只要我们努力,一定能够成功!

 

车型冠军、车队亚军、团队环保奖三项殊荣

 

越野霸主、冠军风采

 

奥轩GX5弯道超车、全力冲刺

 

风驰电掣,卷起千堆雪

 

冠军车手的飒爽英姿

 

载誉归来、豪情满怀

 

环塔冠军车、北国续传奇

 

广汽吉奥雪豹车队全体人员

 

 

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